跑外勤后的真实感受 电信装维人员真实感受

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本文目录

  1. 电信装维人员真实感受
  2. 平安银行内勤累不累
  3. 船代外勤的工作怎么样具体做些什么呢
  4. 使用外勤软件涉嫌侵犯隐私,这种类型的软件会整改吗
  5. 船代外勤这个职业怎么样

电信装维人员真实感受

电信装维工确实很辛苦,主要原因有以下几点:

1、电信装维是外勤工作,不管天晴还是下雨,不管酷暑还是严寒,整天奔波在各种用户和单位之间,要沿高登低,爬电杆上梯子,辛苦又危险;

2、一年三百六十五天,没有休息日,只要有用户装机或障碍,就不能休息;

3、各种考核很严格,一般的装移机48小时内、障碍16小时内完成,超过时限要考核扣钱;

4、还有各种随销、保障、整治等任务需要完成。

所以说,电信装维工是很辛苦的。

平安银行内勤累不累

平安银行的内勤还是比较累的。平安银行是一家股份制的商业银行,在以业务为导向的平安银行内部,内勤都工作量往往是比较大的,需要为外勤人员做好相应的服务和必要的银行各项指标的贯彻等,还要微不同层级客户提供相应的银行信息及其他方面都咨询服务业务!

船代外勤的工作怎么样具体做些什么呢

我想说,外勤的工作是满辛苦的。

总的来说就是安排船舶靠岸到离岸前的一切事宜,比如船舶靠岸了要上船办一些手续

使用外勤软件涉嫌侵犯隐私,这种类型的软件会整改吗

想用外勤或者是正在用外勤的客户可能有这样的感触:有的员工十分抵触用外勤软件,感觉自己的隐私受到一千点的攻击,再也不能好好的干活了。

这时,有的老板灵机一动,“那我不告诉员工不就行了,我偷偷的来,偷偷的监视你”~

其实,明智的boss不会这么做:

首先,偷偷监视员工的外勤轨迹,是有侵犯员工隐私的嫌疑,boss可以明示员工随时报告行踪,但却不能暗地监视;

其次,这样员工肯定会很不爽,觉得自己不被老板信任,员工的向心力会大打折扣。

那么,怎么用说服员工用外勤呢?

第一,必须要明示:遮遮掩掩反而没有大大方方来的痛快,明确告诉员工,这是提高工作效率的一种手段,是公司考勤制度的一部分,让员工认可公司制度;

第二,告诉员工工作时间本来就是应该踏实工作:外勤的轨迹记录只限于上班时间,下班及时关闭,你不想暴露的小秘密,外勤软件绝对守口如瓶;

第三,boss很忙:不会有时间天天盯着你走了几步,张三去了哪个地方,李四“插科打诨”了几分钟,只有对于业务长期不好的业务员,老板才会仔细琢磨,帮助解决问题,要知道,boss更喜欢解决问题,发现问题不是他的本意呦;

第四,强制不如激励:与其激起员工逆反心理,天天谩骂讥讽加挑拨,不如正面激励,员工早用有奖,积极用有奖,用外勤提高效率和成单率更有奖。

用外勤管理,好的过程走出好的结果:

明事理的员工会理解,辛勤工作的员工会接受,追求上进的员工更欢迎,至于好说歹说还在磨叽反抗的员工,相信每个boss心中都有一杆秤。

便捷客户拜访,拓展业务范围,

图吧外勤在手,外勤管理不愁。

船代外勤这个职业怎么样

船代外勤就是驻船外勤,主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作,充当船方与港口,货方,装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。其主要工作内容大致可归结如下:

1)船舶抵港前:掌握船舶规范和船舶动态,来港任务,运输合同相关条款和费用分担情况,了解船方委托代办的事项,如加油加水,上物料,修理,借支,换船员等,应与船务调度保持紧密联系,在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划,与有关方面事先取得联系,做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证,以便船舶到港后能顺利通过联检。

2)船舶在港期间:了解船方,港方和货方对装卸作业的具体要求,协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度,向船方定时汇报,出现状况,及时与有关各方联系,尽快解决问题。办理船方委托的其他事项,保存好各种单据,并做好记录。

3)离港前:根据作业进度和计划,与港方确定船舶出港联检时间,与船长沟通,做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船,所需燃油淡水物品等是否办妥,代办事项是否完成,相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕,随船单证是否备齐,联检单证是否齐全。

4)离港后:将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算,以便做好清帐手续和航次结算,办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作,比较琐碎,因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的,穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。累不累关键是看公司代理的船多不多了,没有业务可做,那就很闲,要是来船多,就没有什么假期可言。工资待遇也因公司而异,现在船代公司这么多,差异也很大,所以不好说。相对来说,比货代外勤要好得多,但是有多大的发展空间则很难下定论,与很多因素有关。

关于跑外勤后的真实感受到此分享完毕,希望能帮助到您。

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