泰坦尼克号沉船之谜，江亚轮沉没之谜

其实泰坦尼克号沉船之谜的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解江亚轮沉没之谜，因此呢，今天小编就来为大家分享泰坦尼克号沉船之谜的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

号称“永不沉没”的豪华游轮泰坦尼克号，为何首航就沉没，是机械故障还是人为

之前看过老梁那个节目，有提到几个原因，它说明了泰坦尼克号沉船的必然性：

1.望远镜

大家应该经常在电视里看到过，船在海上航行，经常驾驶舱都会有个人时不时拿起望远镜看看远方，这就是怕远方有障碍物，可以提前改变航行路线或减速等等采取防御措施，而泰坦尼克号当时负责望远镜的船员，在临近开船时，被船长给炒了，要求他下船，而这名船员之前把望远镜锁在船上柜子里，一时忘了交代，把这柜子的钥匙也带下船，结果船在航行过程中，找不到望远镜，只能由船头的船员，用肉眼眺望前方，毕竟距离有限，等看到障碍物，以当时的船速，要减速是来不及的。

2.船长的急功近利

当时这艘船的正常航速，到达目的港大概是需要一周时间，但当时的船长希望这艘史无前例的豪华客运大轮船，能在人们心中留下更完美的印象，于是要求将航速提到最高，计划将行程提到5天到达目的港，所以你可以看到船里基层的煤运工人不停的赶工，忙的热火朝天，就是为了提高航船速度，最后才导致在发现前方有冰山时，根本来不及减速。

3.船的领班下错决定

在当时看到冰山时那点距离，负责人要求船赶紧往左方向航行，所以不断将方向盘往左打到底，导致船身撞上冰山，而发生分裂，其实船头应该是最坚固的地方，按理在当时应该是马上减速，直接让船头去碰冰山，而不是用相对脆弱的船身去碰冰山，或许船不至于岔开大口子，也不至于后面船身分裂而大量进水，从而导致沉船。

4.船上铁钉的材质

后来经过研究，打捞起当时船上的铁钉，其材质的确是当时很好的材料，但是不适合用在船身，它的材质决定了它无法在船出现大撞击状态下很好的固定船板本身，所以有时候好的材料也不一定就能用对地方。

5.无线电报故障

泰坦尼克号上所用的无线电报是在当时最好的，但偏偏就出现故障，当时在泰坦尼克号之前的一些船只有发电报通知前方有冰山，但是泰坦尼克号由于电报故障，根本接受不到，没办法提前做好防备。

6.当时所处的时期

刚好泰坦尼克号航行不久之前，正是遇到非常的气候，导致当时的冰山漂流到那片海域的时候，既然还是大型成块的并无溶解。

所以说泰坦尼克号沉没，是必然发生的。

泰坦尼克号木乃伊事件

在当时想要将一具木乃伊棺椁从欧洲带回米国，只有海运这一条途径，但是当时并没有哪家航运公司愿意接受这单生意，毕竟亚曼拉的诅咒在当时人尽皆知，不过当时的英国白星航运公司动了心思，因为这家世界闻名的航运公司正面临着巨大的财务危机，极度缺钱，本着能赚一笔是一笔的宗旨，在接受一笔高昂的托管费用后，英国白星航运公司暗中同意运送这具木乃伊。

为什么是暗中呢？因为公司打算让木乃伊跟着一艘巨型游轮顺路到纽约，但是不能让游轮上的乘客知道，于是1912年的4月这具造孽无数的木乃伊及其棺木，被送上了这艘从英国南安普敦出发驶向纽约的豪华游轮，没错，就是人尽皆知的泰坦尼克号，而木乃伊也没有被放在游轮的货舱中，而是出于保密考虑将它放在了船长室内，除了船长外任何人不得随意进入或接近木乃伊。后来的事情大家都知道，这艘号称永不沉没的巨轮最终撞上冰山，诞生了史上最为惨重的一次海难事件，造成了1000多人的死亡。有一种非常离奇的说法，认为是亚曼拉的诅咒导致了这场海难的发生，木乃伊中恶魔蛊惑了船长，迫使船长改变航线前往纽西兰海域寻找金字塔，而所谓的金字塔其实是一座巨大的冰山，而当船长恢复神志的时候悲剧已经无法挽回了，而木乃伊也随着泰坦尼克号沉入了大西洋的海底。木乃伊拉着1000多人陪葬，是不是听着非常玄幻？如此荒诞的传闻差点就信了，而关于亚曼拉诅咒的传说流传甚广，但凡是接触过这具木乃伊的人大都因为不明原因死亡，所以当亚曼拉木乃伊和泰坦尼克号沉没联系在一起的时候，很多人都信以为真，但是这些有鼻子有眼的传闻是真的吗？究竟有没有木乃伊的诅咒呢？

首先，要搞清楚真的存在亚曼拉公主的木乃伊吗？我们还真的在大英博物馆的档案里找到了一个准确的答案，亚曼拉公主的名为Ame-Ra（阿蒙拉），而大英博物馆也确实有一件以此命名的文物，只不过这里的亚曼拉并不是所谓的公主而是一位女祭司，并且这件文物也不是她的木乃伊，仅仅是一块儿长约162厘米的彩绘内棺盖，存放在大英博物馆62号展厅中，编号EA22542。

考古学家根据这块棺盖上的纹饰判断，这件棺盖制造于公元前900年，这个时间确实和故事中的3000年前吻合，在棺盖上也确实有一串文字，但并不是所谓的诅咒，只是一段对亚曼拉祭祀的生平描述，与诅咒传说不符的是，这件与亚曼拉有关的棺盖从进入大英博物馆开始就根本没有离开过，所以不存在大英博物馆因为害怕诅咒将它转让给个人收藏家的可能。那么是不是说明木乃伊的诅咒只是子虚乌有呢？也不一定，首先，大英博物馆在获得这块棺盖时，亚曼拉的木乃伊已经被盗墓者偷走了，唯有这块内棺盖被完整地保留了下来，而在整个十八到十九世纪，木乃伊在欧洲就是紧俏货，有着极高的收藏价值以及食用养生价值，所以在欧洲黑市上你经常会看到木乃伊的踪影。既然亚曼拉木乃伊确实存在，那么是否真如故事中所传被人运往欧洲了呢？如果真是这样，我们反而觉得那些诅咒传说未必是假的。

其次，泰坦尼克号的沉没，我们查了一下泰坦尼克号在撞击冰山前，船长确实有些解释不通的奇怪行为，比如按照原定航线进行，但走到一半的时候船长突然改变了航线绕到纽西兰，当时纽西兰的船只曾曾用无线电警告过泰坦尼克号前方存在冰山，但船长并未理会，并且在众人发现了冰山之前这艘巨轮一直保持着加速状态，等到进行减速转弯处理的时候已经无济于事了。最离奇的是木乃伊诅咒与泰坦尼克号沉没存在关系的说法，其实来自1980年一次对泰坦尼克号海底遗骸的考察，据说因为技术原因最终导致考察失败，但奇怪的是，从这一次考察结束后考察队内部流传出一个说法，沉船上曾有一具木乃伊，孰真孰假各有判断，但是这种说法为何会凭空出现呢？考察失败真的是因为技术问题吗？还是因为考察人员在泰坦尼克号的遗骸中发现了什么呢？

其实木乃伊的诅咒确实存在，最为著名且离奇的就是埃及的图坦卡蒙陵墓中的五条诅咒，其中一块碑上记着：谁干扰了法老的安宁便会死亡临头。这是不是听起来和故事里亚曼拉棺椁上的诅咒相似，而参与挖掘图坦卡蒙陵墓的负责人卡纳冯爵士，便在几个月后离奇死亡，死状极为狰狞。

泰坦尼克号是怎么沉沒的

泰坦尼克号的沉没是由于撞上了一座冰山导致的。1912年4月14日晚上11点40分左右，泰坦尼克号船长被报告有冰山出现在船前，但他并没有立即采取行动。当他下令躲避冰山时，船已经太靠近了，结果冰山划破了船的右侧，导致水进入了船舱。因为泰坦尼克号的设计缺陷，只有16个救生艇供乘客使用，无法容纳全部乘客和船员。最终，超过1500人丧生，成为人类历史上最严重的海难之一。

从材料学角度论述泰坦尼克号沉没的原因

泰坦尼克号沉没是人类历史上最为著名的船难之一，也是船舶工程史上的重大事件。虽然泰坦尼克号彰显了人类技术和文明的水平，但是其沉没的原因是多方面综合因素造成的。在材料学角度上，船舶的材料选用与运用方式是导致泰坦尼克号沉没的重要因素之一。

在那个时代，泰坦尼克号使用了当时最先进的材料，如高强度钢和铜合金，这些材料大大提高了船舶的强度和抗腐蚀性能，同时也显著减轻了船体重量。然而，这些材料也存在着一些问题。比如，泰坦尼克号使用的钢材虽然强度高，硬度大，但却缺乏韧性，容易产生裂纹和疲劳损伤。而铜合金则是一种导电性能较好的材料，但却存在着较大的热胀冷缩系数，容易发生开裂。在船舶上运用这些材料需要在设计和制造过程中进行谨慎考虑和严格控制。

泰坦尼克号的设计中也存在着一些隐患。例如，在船舶设计中，增加船体宽度和改变船头角度可以降低船体被冰山撞击时的冲击力，减少船体破损的可能性。但是，泰坦尼克号在设计时追求了速度和美观，而忽略了船体的安全性能。当泰坦尼克号与冰山相撞时，船体受到的冲击力大，冰山削弱了船体外部钢板的保护层，致使船体迅速进水并下沉。同时，船上的减速装置和泵浦系统设计不理想，使得泰坦尼克号的求生设备根本不能发挥应有的作用。

除此之外，泰坦尼克号的船员在处理突发事件和船体紧急状况上缺乏有效的应对措施和技巧，不具备应有的危机处理能力。在冰山事件发生时，船员缺乏迅速采取有效措施的判断力和行动能力，导致事态不断扩大和恶化。这使得泰坦尼克号的救援工作面临极大困难，也是导致泰坦尼克号沉没的一个重要原因。

综上所述，泰坦尼克号的沉没是多因素综合作用的结果，其中包括材料和设计的问题，以及人为因素所致。

泰坦尼克号公司为何破产

NeimanMarcus集团身背40亿美元的长期债务，每年要支付大约3亿美元的利息支出，这在某种程度上限制了集团的盈利能力，并导致持续亏损。

破产计划在一定程度上其实帮助企业减免了一定债务。

另外，集团还拖欠了4月15日到期的大量债券利息，并面临着2024年到期的7290万美元债券，以及2021年到期的570万美元债券。

NeimanMarcus已经清空了HudsonYards店铺

由于商场的关闭，集团被迫让1.37万名员工中的约三分之一处于暂时休假状态，但即使排除电子商务网站MyTheresa,LastCall和Horchow，这家零售巨头每年创造的销售额也高达50亿美元。

目前，集团已经聘请了波士顿咨询协助公司重组。

江亚轮沉没之谜

1.江亚轮严重超员按照当时的交通部船政局规定江亚轮限载容量为2250人。1948年12月3日，这条船的出口报告单上却填了乘客2607人，加上船员179人，计2786人。这只是一个欺上瞒下的人数，既没有通过各种渠道混上船的无票客1000余人，也没有茶房及三亲四戚的人数，若将这些人全算上，那天船上的总人数高达4000多人，超过原轮载客人数的2倍还多。所以船方管理混乱，对造成沉船惨案，3000多人葬身大海，负有不可推卸的责任。

2.船方违章紧锁船舱通道大门江亚轮工作人员为查找逃票乘客，在爆炸前刚刚紧锁船舱通道大门，禁止乘客流动，导致舱内难民无法上船顶逃生。

3.船长沈达才贪生怕死弃船逃跑江亚轮快要沉没时，船长沈达才本可带领船员去解开救生艇、抛撒救生圈，以及众多熟悉水性的水手，帮助难民还能有一丝逃命的机会。他本该要像泰坦尼克号船长那样与船共存亡的豪气。

关于泰坦尼克号沉船之谜，江亚轮沉没之谜的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。